中文
Английский язык
Русский
Категория продукции
Свяжитесь с нами
- Добавить:Дорога Хунчжуан, промышленная зона города Дунчжэнь, район Уцзинь, город Чанчжоу, провинция Цзянсу, Китай
- Номер мобильного:+86-15961181358
- Факс:+86-519-88700526
- Электронная почта:wk1358@dongchuan.cn
Домашняя страница> >Продукты> >Инженерная и транспортная цепи> Транспортная цепочка для автомобильной промышленности
Цепочка транспортировки для автомобильной промышленности
Цепочка транспортировки для автомобильной промышленности
- Модель:Цепочка транспортировки для автомобильной промышленности
wk1358@dongchuan.cn
Презентация
Цепочка транспортировки для автомобильной промышленности
Цепочка транспортировки, показанная на этой странице, в основном используется для автомобильных производственных линий. Его функция заключается в оказании помощи в транспортировке автомобильных деталей, а также в сварке, покраске и сборке комплектов транспортных средств. Поскольку эта цепочка роликов имеет широкий спектр применений, мы можем привести продукт в соответствие с потребностями отдельных приложений.
Продукт обладает высокой прочностью на растяжение, так как большинство цепных компонентов изготовлены из среднеуглеродистой стали и термически обработаны. Если продукт предназначен для использования в коррозионной среде, мы рекомендуем вам выбрать нашу цепочку передач для автомобильной промышленности с нержавеющей стальной цепью или боковым стержнем, а также валки MC нейлон или PA6. Для удовлетворения потребностей применения в условиях высоких температур мы также можем производить продукты цепи доставки, покрытые термостойкими жирами.
Цепочка из нержавеющей стали для автомобильных систем впрыска воды
Серия I
| Шаг p (мм) | Ширина внутренней цепи b1 (mm) | Диаметр штифта d2 (mm) | Диаметр барабана d1 (mm) | Высота боковой панели h2 (mm) | Толщина боковой панели T (mm) | Расстояние между аксессуарами L (mm) | Расстояние от центра аксессуаров L1 (mm) | Аппаратура аксессуара d4 (mm) | Высота боковой панели h4 (mm) | Интенсивность на растяжение (KN) |
| 200 | 40 | 25 | 50 | 60 | 6 / 8 | 120 | 370 | 12 | 75 | 260 |
Серия II
| Шаг p (мм) | Ширина внутренней цепи b1 (mm) | Диаметр штифта d2 (mm) | Диаметр барабана d1 (mm) | Высота боковой панели h2 (mm) | Толщина боковой панели T (mm) | Расстояние между аксессуарами L (mm) | Расстояние от центра аксессуаров L1 (mm) | Аппаратура аксессуара d4 (mm) | Высота боковой панели h4 (mm) | Интенсивность на растяжение (KN) |
| 200 | 40 | 25 | 50 | 60 | 6 / 8 | 120 | 370 | М10 | 75 | 260 |
Серия III
| Шаг p (мм) | Ширина внутренней цепи b1 (mm) | Диаметр штифта d2 (mm) | Диаметр барабана d1 (mm) | Высота боковой панели h2 (mm) | Толщина боковой панели T (mm) | Расстояние между аксессуарами L (mm) | Расстояние от центра аксессуаров L1 (mm) | Аппаратура аксессуара d4 (mm) | Высота боковой панели h4 (mm) | Интенсивность на растяжение (KN) |
| 152.4 | 19.5 | 14.8 | 48 | 38 | 5 | 64 | 302,5 | 11 | 43 | 70 |
Серия IV
| Шаг p (мм) | Ширина внутренней цепи b1 (mm) | Диаметр штифта d2 (mm) | Диаметр барабана d1 (mm) | Высота боковой панели h2 (mm) | Толщина боковой панели T (mm) | Расстояние между аксессуарами L (mm) | Расстояние от центра аксессуаров L1 (mm) | Аппаратура аксессуара d4 (mm) | Высота боковой панели h4 (mm) | Интенсивность на растяжение (KN) |
| 250 | 42 | 19 | 40.1 | 50 | 6 | 140 | 116 | 12 | 90 | 160 |
Роликовые цепи для автомобильной промышленности
Серия I
| Номер цепи. | Шаг p (мм) | Ширина внутренней цепи b1 (mm) | Диаметр барабана d1 (mm) | Высота цепи h1 (mm) | Высота боковой панели H (mm) | Толщина боковой панели T (mm) | Длина штифта L (mm) | Диаметр штифта d2 (mm) | Интенсивность на растяжение (KN) | Вес на метр q (кг / м) |
| 100 | 16.1 | 31.8 | 36.9 | 32 | 32 | 39 | 7.92 | 30 | ||
| 100 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4.5. | 44.5. | 11.1 | 70 | ||
| 150 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4.5. | 44.5. | 11.1 | 70 | ||
| 125 | 38,5 | 60 | 66 | 60 | 6 | 76 | 11.1 | 160 | ||
| 160 | 38,5 | 60 | 66 | 60 | 6 | 76 | 14.27 | 160 | 15.8 | |
| 200 | 37.1 | 65 | 73.5. | 68 | 8 | 88 | 15.9 | 190 | 13.3. | |
| 250 | 37.1 | 65 | 73.5. | 68 | 8 | 90,5 | 15.9 | 190 | 18.8. | |
| 250 | 51.4. | 80 | 90 | 80 | 10 | 106 | 19.1 | 250 | ||
| 300 | 51.4. | 80 | 90 | 80 | 10 | 106 | 19.1 | 250 | ||
| 300 | 57.2. | 85 | 95,5 | 95 | 10 | 126 | 22.2. | 285 | ||
| 250 | 66.7. | 110 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 | ||
| 300 | 66.7. | 100 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 | ||
| 400 | 66.7. | 100 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 |
Серия II
| Шаг p (мм) | Ширина внутренней цепи b1 (mm) | Диаметр штифта d2 (mm) | Диаметр барабана d1 (mm) | Высота боковой панели h2 (mm) | Толщина боковой панели T (mm) | Длина штифта L (mm) | Высота цепи h1 (mm) | Интенсивность на растяжение (KN) |
| 152.4 | 34.9 | 17.45 | 63,5 | 63,5 | 7.9 | 80.96 | 69.85 | 160 |
Роликовые цепи для автомобильной промышленности
Серия I
| Номер цепи. | Шаг p (мм) | Ширина внутренней цепи b1 (mm) | Диаметр барабана d1 (mm) | Высота цепи h1 (mm) | Высота боковой панели H (mm) | Толщина боковой панели T (mm) | Длина штифта L (mm) | Диаметр штифта d2 (mm) | Интенсивность на растяжение (KN) | Вес на метр q (кг / м) |
| 100 | 16.1 | 31.8 | 36.9 | 32 | 32 | 39 | 7.92 | 30 | ||
| 100 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4.5. | 44.5. | 11.1 | 70 | ||
| 150 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4.5. | 44.5. | 11.1 | 70 | ||
| 125 | 38,5 | 60 | 66 | 60 | 6 | 76 | 11.1 | 160 | ||
| 160 | 38,5 | 60 | 66 | 60 | 6 | 76 | 14.27 | 160 | 15.8 | |
| 200 | 37.1 | 65 | 73.5. | 68 | 8 | 88 | 15.9 | 190 | 13.3. | |
| 250 | 37.1 | 65 | 73.5. | 68 | 8 | 90,5 | 15.9 | 190 | 18.8. | |
| 250 | 51.4. | 80 | 90 | 80 | 10 | 106 | 19.1 | 250 | ||
| 300 | 51.4. | 80 | 90 | 80 | 10 | 106 | 19.1 | 250 | ||
| 300 | 57.2. | 85 | 95,5 | 95 | 10 | 126 | 22.2. | 285 | ||
| 250 | 66.7. | 110 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 | ||
| 300 | 66.7. | 100 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 | ||
| 400 | 66.7. | 100 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 |
Серия II
| Шаг p (мм) | Ширина внутренней цепи b1 (mm) | Диаметр штифта d2 (mm) | Диаметр барабана d1 (mm) | Высота боковой панели h2 (mm) | Толщина боковой панели T (mm) | Длина штифта L (mm) | Высота цепи h1 (mm) | Интенсивность на растяжение (KN) |
| 152.4 | 34.9 | 17.45 | 63,5 | 63,5 | 7.9 | 80.96 | 69.85 | 160 |
Название
Precision Chain | Forged Scraper Chain | Automotive Assembly Line Parts
Название
Precision Chain | Forged Scraper Chain | Automotive Assembly Line Parts
Немедленное консультирование
Другие продукты
Новые продукты
Цепочка транспортировки оцинкованных рулонов используется в бумажной промышленности. Цепные материалы используют высококачественную легированную сталь, цепные пластины и шпиндели с использованием высококачественной среднеуглеродистой золотой стали. После общей термической обработки он достигает высокой прочности на растяжение и износостойкости, избегая удлинения и разрушения цепи во время использования. Кроме того, цепь обладает высокой износостойкостью и может использоваться в течение длительного времени без износа.
Бумажная рулонная транспортная цепь используется в бумажной промышленности. Цепной материал изготовлен из высококачественной легированной стали. Цепные пластины и штифты изготовлены из высококачественной среднеуглеродистой стали. После общей термической обработки он достигает высокой прочности на растяжение и износостойкости. Избегайте использования цепей в процессе использования. Длинные и разрывные явления. И сделать цепь сверхвысокой износостойкостью, вы можете использовать цепь в течение длительного времени без износа.
