中文
английский
русский
ассортимент продукции
связаться с нами
- Добавить:китай, провинция цзянсу, город чанчжоу, у Цзинь, район яо
- Телефон:+86-15961181358
- факс:+86-519-88700526
- Эл. адрес:wk1358@dongchuan.cn
цепь укладчика
цепь укладчика
- тип:цепь укладчика
wk1358@dongchuan.cn
представление
цепь укладчика
Как указано в его названии, цепь лотка специально спроектирована для дорожных лотков. Аналогичные роликовые цепи имеются и для других видов инженерных транспортных средств.
инженерная цепь спроектирована как двухцепная цепь, сварная между двумя цепями скребок. для прочистки сварных швов по боковой оправке наносится установочное отверстие, а затем перед сваркой используется гидравлический пресс для нагнетания бритвы в отверстие. шпатель изготовлен из термообработанной бумажной стали, имеющей большую прочность и износостойкость. для сведения к минимуму зазора между цепью и соответствующим дорожно - строительным оборудованием используется поверхностный шлифовальный станок, чтобы поверхность скребка была очень гладкой.
вышеуказанный дизайн и технология эффективно продлевают срок службы цепи укладчика.
| шаг P (мм) | внутренняя ширина шатуна b1 (мм) | диаметр барабана d1 (мм) | диаметр штифта d2 (мм) | длина штыря b2 (мм) | высота боковой панели h1 (максимум) (мм) | толщина бокового рычага Т (максимум) (мм) | D4 мм | F - мм | H2 мм | Угу. | прочность на растяжение (кн) |
| 101.6 | 50.4 | 38.1 | 17.5 | 108 | 44.5 | 9.5 | 14.2 | 134.9 | 41.4 | 44.5 | 290 |
| 152.4 | 76.2 | 69.8 | 25.4 | 149 | 63.5 | 12.7 | 20.6 | 184.2 | 47.7 | 63.5 | 622.3 |
| 76.7 | 31.7 | 29 | 14.27 | 74.7 | 38.1 | 6.4 | 12 | 111.1 | 25.4 | 3175 | 155 |
| 103.2 | 55.6 | 44.45 | 22.23 | 111.8 | 66.2 | 9.5 | 17 | 136.6 | 46 | 72 | 516 |
| ф - мм | W - мм | D4 мм | Угу. | H1 мм | H2 мм |
| 54.88 | 66 | 10.4 | 25.4 | 24 | 9.8 |
| номер цепи. | шаг P (мм) | внутренняя ширина шатуна b1 (мм) | наружный диаметр барабана d1 (максимальное значение) (мм) | диаметр штифта d2 (мм) | длина штифта L (мм) | высота боковой панели h (мм) | толщина бокового рычага t (мм) | Q (минимальное значение) сопротивления растяжению (кн) | допустимая рабочая нагрузка (KN) |
| 66.27 | 26.99 | 22.23 | 11.1 | 66.88 | 31.4 | 7.5 | 186.7 | 16.8 |
| ф - мм | W - мм | D4 мм | Угу. | H1 мм | H2 мм |
| 62.27 | 80.2 | 11 | 13.5 | 24 | 9.8 |
| номер цепи. | шаг P (мм) | внутренняя ширина шатуна b1 (мм) | наружный диаметр барабана d1 (максимальное значение) (мм) | палец d диаметр (мм) | длина штифта L (мм) | высота боковой панели h (мм) | толщина бокового рычага t (мм) | Q (минимальное значение) сопротивления растяжению (кн) | допустимая рабочая нагрузка (KN) |
| 69.85 | 24.8 | 31.75 | 14.27 | 71,5 | 8 | 130 | 10.4 |
| шаг P (мм) | внутренняя ширина шатуна b1 (мм) | наружный диаметр барабана d1 (максимальное значение) (мм) | высота боковой панели h2 (мм) | размер штифта | размер скребка | Q (минимальное значение) сопротивления растяжению (кн) | вес q на метр (кг / м) | ||
| длина L (мм) | диаметр d (мм) | W - мм | ф - мм | ||||||
| 80 | 35 | 36 | 45 | 74.38 | 17.46 | 575 | 449 | 300 | 33 |
| 66.27 | 26 | 22.23 | 28.8 | 58.2 | 11.1 | 408 | 316 | 254 | 18 |
| шаг P (мм) | внутренняя ширина шатуна b1 (мм) | диаметр барабана d1 (минимальное значение) (мм) | палец d диаметр (мм) | длина штифта L (мм) | высота боковой панели h1 (максимум) (мм) | толщина бокового рычага Т (максимум) (мм) | размер вложения | Q (минимальное значение) сопротивления растяжению (кн) | |
| H2 (мм) | K (мм) | ||||||||
| 78.1 | 37.8 | 31.75 | 15.88 | 93.4 | 93.4 | 9.5 | 63.5 | 12.5 | 266,7 |
| 101.6 | 50.4 | 38.1 | 17.5 | 121 | 121 | 12.7 | 79.3 | 16.5 | 355.6 |
| 152.4 | 76.2 | 69.85 | 25.4 | 149 | 149 | 12.7 | 120.6 | 20.6 | 622.3 |
| 152.4 | 76.2 | 69.85 | 25.4 | 149 | 149 | 12.7 | 190,5 | 16 | 622.3 |
| номер цепи. | Т (мм) | H (мм) | H1 (мм) | L (мм) | L1 (мм) |
| 12 | 125,5 | 4.6 | 622.3 | 749.3 | |
| 12 | 127 | 6.35 | 622.3 | 762 |
| номер цепи. | шаг P (мм) | диаметр барабана d1 (максимальное значение) (мм) | внутренняя ширина шатуна b1 (минимальная) (мм) | диаметр штифта d2 (максимум) (мм) | длина штифта L (максимальное значение) (мм) | высота боковой панели h2 (максимум) (мм) | толщина бокового рычага t (мм) | Q (минимальное значение) сопротивления растяжению (кн) | |||
| 78.1 | 31.75 | 31.4 | 15.88 | 89.2 | 38.1 | 15.88 | 265 | ||||
| 78.1 | 31.75 | 31.75 | 15.88 | 89.65 | 38 | 15.88 | 213 | ||||
монтажный размер бимсов и цепей
| пароль | D | B | |||||
| SS40SL - 141 - 00 | 424.66 | 542.93 | |||||
| SS40SL - 142 - 00 | |||||||
| SS40SL - 143 - 00 | |||||||
| SS40SL - 144 - 00 | 381.79 | 500.06 | |||||
| SS40SL - 145 - 00 | 570,71 | 588.96 | |||||
| SS40SL - 146 - 00 | 470.69 | 588.96 | |||||
| SS40SL - 147 - 00 | |||||||
| SS40SL - 148 - 00 | 424.66 | 542.93 | |||||
| SS40SL - 149 - 00 | |||||||
| SS40SL - 150 - 00 | |||||||
имя корреляции
Paving Machine Chain | Road Construction Machine Chain | Metal Drag Chain
непосредственный консультация
другие продукты
новая продукция
цепь подачи оцинкованных бумажных рулонов используется в бумажной промышленности. материал цепи принимает высококачественную легированную сталь, цепную пластину и ось штифта применяют высококачественную среднеуглеродистая сталь. после общей термообработки достигается высокая прочность на растяжение и износостойкость, избегая растяжения и разрушения цепи в процессе эксплуатации. цепь имеет сверхвысокий износостойкость, может быть использована долго без износа,
бумажная цепь используется в бумажной промышленности. материал цепи изготовлен из высококачественной легированной стали. пластины и штыри цепи изготавливаются из высококачественных углеродистых сплавов. после термообработки в целом, он достиг высокой прочности на растяжение и износостойкости. Избегайте использовать цепь в процессе эксплуатации. растяжение и разрыв. и сделать цепь имеет сверхвысокую износостойкость, может использоваться долго без износа.
Авторское право © 2016ооо "Восточная у"Все права защищены.карта сайтапроектировщикцентральная сеть Интернет
+86-15961181358
